Röcke und Scuffs, verschiedene Arten von Röcken Bilder.

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Kredit: NASCAR Medien

Die 2016 Chase für den Sprint Cup ist auf! NASCAR s jährliche Meisterschaft Playoffs im Mittelpunkt für die nächsten 10 Wochen an diesem Wochenende Auftakt, von Donnerstag bis Sonntag, 15 bis 18 September auf dem Chicagoland Speedway, der Heimat der Teenage Mutant Ninja Turtles 400 am Sonntag September 18. Der Beitritt die Stars der Cup-Serie wird der ARCA Racing Series am Donnerstag, 15. September, der Camping World Truck Series auf Freitag 16. September, und die Xfinity Series am Samstag 17. September sein.

Am Mittwoch, den 14. September der Innenstadt von Joliet veranstaltet seine jährliche Race Fan Rally von 4 bis 10 Uhr nachmittags CT. Dieser kostenlose Veranstaltung wird Live-Musik, Lieferanten, Nahrungsmittel und Getränke, mit einem Oldtimer-Show und vieles mehr. Mehr Informationen auf der Race Fan Rally hier.

Key on-track Zeiten:

Donnerstag 15. September

  • ARCA Racing Series Praxis 12.30 Uhr CT
  • Camping World Truck Series Praxis 3 und 5.30 CT
  • ARCA Racing Series-Qualifikation 04.10 CT
  • ARCA Racing Series Scott 150 19.00 Uhr CT

Freitag, 16. September

  • Xfinity Series Praxis 11.30 Uhr und 14.00 Uhr CT
  • Sprint Cup Series Praxis 12.30 Uhr CT
  • Camping World Truck Series Qualifikation 03.45 CT
  • Sprint Cup Series-Qualifikation 05.45 CT
  • Camping World Truck Series amerikanischen Ethanol E15 225 07.30 CT

Samstag 17. September

  • Sprint Cup Series Praxis 9: 30 Uhr und 12.30 Uhr CT
  • Xfinity Series Qualifikation 10.45 CT
  • Xfinity Series Antrieb für Sicherheit 300 02.00 CT

Sonntag, 18. September

  • Chase Reis Pre-Race-Konzert 11.45 CT
  • Sprint Cup Series Teenage Mutant Ninja Turtles 400 13.30 CT

Für eine vollständige Liste der Veranstaltungen an der Strecke, einschließlich Fahrer Auftritte, Infield Fan Zone Aktivitäten und Live-Musik im Champions Park, klicken Sie hier.

Für weitere Informationen über das Rennen und Tickets für den Teenage Mutant Ninja Turtles 400 Wochenende auf dem Chicagoland Speedway zu erwerben, besuchen http://www.chicagolandspeedway.com/.

Heimvorteil Angelegenheiten in der Sportwelt, und es spielt keine Rolle, ob es ein Pee-wee-Baseball-Team zu spielen, das Team von der anderen Seite des Kreises oder einen Fahrer, der auf der NASCAR Racing größten Bühne. Nur Denny Hamlin fragen.

Hamlin hat drei Siege in dieser Saison überhöht, und die neuesten Sieg in der Federated Auto Parts 400 passiert einfach auf seiner Heimstrecke gewesen zu sein: Richmond International Raceway.

Crew-Chef Mike Wheeler war begeistert über den Sieg.

"Offensichtlich ist dieser Sieg ziemlich groß, weil es Denny Heimstrecke ist. Haben hier nicht in eine lange Zeit gewonnen, so ist es gewesen in unserem Kalender hier tatsächlich durchzuführen und die Chase gehen in ziemlich heiß," Wheeler sagte.

"Ich glaube nicht, dass ich in das Wochenende kommen würde die Pole zu gewinnen und vier Runden scheuen die meisten Runden zu führen, das Rennen zu gewinnen ist. Es ist wirklich gut, dass wir insgesamt Teamleistung setzen zwischen Boxenstopps, die Strategie, ein Team, B-Team, alle Beteiligten. Es war eine gute Teamleistung, dieses Rennen zu gewinnen.

"Ziemlich glücklich mit, wo wir das Jahr Auszeit mit einem Sieg gestartet, kommt zurück mit einem Sieg. Ich denke, dass wir in den Punkten für dieses Segment vierten waren. Ziemlich stolz. Wir freuen uns auf den Chase."

Credit: Carol D’Agostino für Röcke und Scuffs

Hamlin-Team, sowie die anderen Joe Gibbs Racing Teams bereiten sich nun auch in den ersten drei Rennen des Chase laufen, so dass sie alle Schritte in Richtung der Meisterschaft im Homestead machen kann. Hat Wheeler alles, was er über diese Vorbereitungen teilen können?

"Ich glaube nicht, dass du wieder viel im Moment halten. Offensichtlich geht es weiter zu entwickeln, besser zu sein. Aber mal ehrlich, die im letzten Monat oder so, wir haben dafür, dass wir versuchen, alles zu maximieren, die wir haben," Wheeler sagte.

" Ich gebe zu, nachdem wir den Sieg bekam, war ich in R&D-Modus für ein wenig, wie ich diese verrückte Idee, lass es uns versuchen. Ein paar von ihnen arbeiteten, drei oder vier von ihnen waren Ausfälle. Aber mal ehrlich, wenn wir in Punkte nach unten, ich war ein wenig verlegen. Wirklich sorgte dafür, dass alle zusammen zu bekommen und laufen in den Chase stark.

"[Ich bin] ziemlich glücklich. Wir hatten wie acht gerade oben 10s. Beste Denny hat jemals mit Konsistenz hatte. Damit ist unsere Boxencrew es aus dem Park heraus klopfen jetzt richtig. Wir tun gut an Freitagen und Samstagen. Ich denke, unsere Qualifying Durchschnitt wie jeder ungefähr so ​​gut ist. Schließlich bekam eine Stange. Glücklich darüber.

"Aber ich kann nicht sagen, ich bin zurückhalten. Ich mache sicher, dass wir in der ersten Runde erhalten durch gute Lauf gewährleisten, dass wir maximieren, was wir können, und natürlich versuchen, auf höchster Ebene durchzuführen und einige Rennen gewinnen," er erklärte.

So glücklich wie die Nummer 11 FedEx Racing Team war gewonnen zu haben "Zuhause," die Strecke war ein bisschen ein unwelcoming Wirt, da er hinter Reifen auf der ganzen Strecke für mehrere Fahrer zerstört.

" Wissen Sie, ehrlich zu sein, es ist immer ein Teil unseres Sports gewesen. Die XFINITY Seite im letzten Jahr, ich lebte jede Woche. Sie befinden sich auf Reifen Grenzen," Wheeler sagte. "So viele Spuren, die Sie ging, wusste, dass du dich Reifen 50 Runden leben machen musste, 40 Runden, 60 Runden, was auch immer es war. Diese Woche, NASCAR und Goodyear Sie begrenzen. Ich glaube, es war im Grunde 10 Sätze, neun Stationen. Wir haben 40 Runden pro Satz, wir hatten zu mitteln.

"Sicher genug, ist dies das erste Rennen in vielen, vielen Jahren, dass wir Vorsicht nach Vorsicht hatte. Reifen zählte hier. Sie würden ein oder zwei Sekunden in 10 oder 15 Runden verlieren. Sie wollte nicht, dass es auf alten Reifen sitzen, wenn Jungs hinter sich neue Reifen hatte. Ich kenne die 42 Put-Reifen nach sieben Runden und kam vom 14. bis, wie, fünfte in drei oder vier Runden.

" I t ist ein Teil des Rennsports. Es macht eigentlich ist es teilweise gut. Aber was da am Ende passiert ist, die meisten Jungs hatten nur ein oder zwei Sätze 120 Runden mehr zu tun oder was auch immer es war. Wir mussten sie zu retten gut wir konnten, weil Sie Sie sicherstellen wollte, ein Reifen hatte, falls Sie mit 10 eine Verwarnung musste gehen. Sicher genug war mit drei eine Verwarnung zu gehen. Ich dachte, wir Grube würden. So viele Autos in der Führungsrunde, ich wusste, dass wir mussten draußen bleiben. Zum Glück, die ausgearbeitet," Wheeler erklärt.

Teambesitzer Joe Gibbs war ziemlich glücklich über diese Entscheidung, auch.

" Ich dachte, heute Abend es insgesamt Teamleistung war," Gibbs sagte. "Räder machte einen großen Ruf zu halten Denny aus. Ich glaube nicht, dass wir sie weg halten konnte, vor allem auf dem letzten Neustart. Sie waren direkt hinter uns. Ich dachte, dass schwer werden würde. Denny fuhr sein Herz aus. Es war insgesamt Teamleistung."

Credit: Carol D’Agostino für Röcke und Scuffs

"Unser Sport ist ein Teamsport. Es dauert jeder Durchführung, einschließlich Boxenstopps und alles," Gibbs sagte. "Der Herr segnete uns mit einer großen Nacht. Wir sind einfach stolz insbesondere für alle wieder im Renngeschäft, J. D. alle dort zurück. Wir sagen nur ein großer Dank an sie, weil sie so hart in der Woche arbeiten, und sie bekommen wirklich nicht Dinge wie heute Abend zu genießen. Sie bekommen nicht die Chance, hier zu sein. Also werden wir versuchen, ein wenig zu feiern mit ihnen am Dienstag, dann beginnen wir unseren Atem nächste Woche halten."

Die Teams JGR werden nicht die einzigen, die ihren Atem an nächste Woche halten. Zwölf weitere Fahrer beginnen, den Marsch in Richtung einer Meisterschaft in Chicagoland Speedway nächsten Sonntag. Achten Sie darauf, Lesezeichen skirtsandscuffs.com für alle Informationen benötigen Sie für die nächsten 10 Wochen.

Stacey Owens lebt etwas außerhalb von Music City USA. Sie ist schon immer ein NASCAR Schriftsteller zu sein, so arbeitet als Kolumnist und Support-Editor für Röcke und Scuffs erlaubt es ihr, diesen Traum jedes einzelne Wochenende zu leben.
Die einzige NASCAR-Enthusiasten in ihrem Haus, sie ist zuversichtlich, dass eine ihrer drei Töchter auch eine Anerkennung für NASCAR Hafen könnte, aber es ist nicht auf der Suche so weit gut.
Diese Selbst zugelassen Grammatik Nerd liebt auch Country-Musik, obwohl sie eine Melodie nicht tragen kann; College-Football, obwohl sie eine Menge Arbeit auf ihrer Spirale muss; und Kentucky Basketball, obwohl bei 6 ‘hoch, sie spielte nie einen Tag in ihrem Leben.

Alle Augen waren auf den Chase Blase Fahrer am Samstagabend als die letzte reguläre Saison NASCAR Sprint Cup-Rennen in Richmond International Raceway lief. Die Pre-Race-Geschichte Linien konzentrierte sich auf Fahrer wie Jamie McMurray, die durch Punkte im Chase-Feld waren, und die auf der Außenseite wie Ryan Newman, Kasey Kahne und Ryan Blaney.

Da die Runden durch Anklicken 32 Grubenstraße Strafen und eine Rekordzahl von Verwarnungen (16) wurden aufgezeichnet. Die schwerste Vorsicht war ein Acht-Auto feurige Wrack auf dem Schoß 364, die das Rennen für 20 Minuten-rot markiert, 23 Sekunden. Der Vorfall ereignete sich, wenn die Tony Stewart und Ryan Newman Kontakt hergestellt, endet Newman Playoff-Hoffnungen.

Am Ende, Virginia gebürtige Denny Hamlin, der auf der Pole gestartet, sah die Zielflagge. Es war Hamlin s 29. Sieg in 388 Cup Series Rennen und seinen dritten Sieg in 21 Richmond beginnt. Die Heimatstadt gewinnen gibt Hamlin seinen dritten Sieg und 15. Top-10-Finish im Jahr 2016.

Martin Truex Jr. führte die meisten Runden mit 193, obwohl der Sieger hinter der Nähe war, was 189 Schaltungen. Trotz aller Abend eine dominierende Auto zu haben, waren die letzten Runden nervenaufreibende für Hamlin.

Ich war buchstäblich das Zählen der Sekunden nach unten zu wissen, ich 20 Sekunden benötigt, weitere 15 Sekunden, bis nur auf die weiße bekommen, dann würde ich in Ordnung zu sein," Hamlin sagte. "Ich sah vor Rauch auf, und wusste, dass es ein Problem war. Aber ich wollte auf jeden Fall nicht zu sehen, weil ich mit dem Mangel an Reifen wusste, es war einfach interessant sein würde, um zu sehen, wie es gespielt wird. Ich dachte, dass wir an die Box zu kommen, haben würden. Aber er (Crew Chief Mike Wheeler) wusste, wie viele Autos, die hinter uns draußen bleiben würden und die Puffer waren wir gehen zu müssen, und haben die richtige Anruf dort."

Kyle Larson, der seinen ersten Sprint-Cup-Sieg im August an der Michigan verdient, wurde Zweiter, sein erstes Top-10-Finish in Richmond veröffentlichen, während Martin Truex Jr. wurde Dritter, für seinen siebten Top 10 auf der Strecke.

Sunoco Rookie of the Year-Anwärter Chris Buescher und Chase Elliott beendet 24. und 19., beziehungsweise. Ironischer wurde diese Treiber die ersten Rookies die Playoffs zu machen, da Denny Hamlin es im Jahr 2006 getan hat.

Für die vollständigen Federated Auto Parts 400 Rennergebnisse, Klick hier.

Die Chase für die NASCAR Sprint Cup beginnt am kommenden Wochenende auf dem Chicagoland Speedway. Für die volle Runde Chase Gitter: http://www.nascar.com/grid.html

Von Carol D Agostino

Als Carl Edwards das Media Center in Richmond angesprochen, war der Elefant im Raum sein April Rennen gekrönten Bump and Run auf Kyle Busch. Es war offensichtlich, dass es nicht mehr als ein vorübergehendes Speicher für Edwards war — er läuft hart dachte und Spaß haben in heute Abend s Federated Auto 400 in Richmond, der letzte reguläre Saison Rennen vor dem Chase für die NASCAR Sprint Cup. Natürlich in einer ähnlichen Situation, wenn zu gewinnen, sind auf alle Wetten.

Wir scherzten um darüber ein wenig, aber ich denke, gerade jetzt mit uns beiden gewinnt, die, ich glaube, wir alle wissen, dass gerade jetzt ist dies eine Gelegenheit für uns, Rennen zu gehen, so viel Spaß haben wie wir können, einander Rennen so hart wie wir können — so dass ich don t wissen, Edwards sagte. "Ich weiß, wenn ich in die Lage versetzt wurden, und die Rollen wurden vertauscht, ich weiß genau, was zu erwarten, aber ich plane auf Rennen so hart wie ich für den Sieg kann."

Obwohl Edwards sagte, gibt es keine, wie zu den Chase zu gewinnen, glaubt er nach unten Perfektion zu erreichen es kommt.

Die bemerkenswerteste Sache, die ich ve gelernt habe, ist, wie einfach es zu stocken ist, wie einfach es ist, einen Fehler zu machen und fallen aus, so können Sie t für eine Minute entspannen. Sie haben 100 Prozent zu gehen, er sagte.

Auf die Frage, ob Sanktionen eine Rolle bei der Chase spielen wird, antwortete Edwards mit einem klaren Ja.

Eine Strafe wie die 31 s (Newman) konnte buchstäblich Ihre gesamte Saison beeinflussen. Ich denke, dass meine Aufmerksamkeit. Wir versuchen, mehr und mehr von Grubenstraße zu bekommen, aber ein Mann, NASCAR s macht einen wirklich gründliche Arbeit gerade jetzt zu machen, dass Sie don t Schritt aus der Box, so dass Sie ve bekam wirklich vorsichtig sein.

Wenn es um den Druck des Chase kommt, sagt Edwards bringen es auf.

NASCAR hat einen Weg gefunden, um eine sehr lange Saison voll von sehr langen Rennen und verdichten es auf einem echten Sprint gefunden. Manchmal, wenn ich, dass alle Druck darüber nachdenken, denke ich, Man gibt s nichts anderes in meinem Leben, die mich auf diese Weise fühlen. Es s ziemlich cool, die Gelegenheit zu haben, etwas zu haben, die Sie über das kümmern viel, so dass wir genießen es. Wir re freuen uns darauf (The Chase) und hoffentlich können wir es zu unserem Vorteil nutzen.

Edwards wird heute Abend beginnen s-Rennen in der 13. Position. Er ist Vierter in der Fahrerwertung, sechs Punkte hinter Joey Logano.

Die 36 th Annual Virginia529 Hochschulsparungen in Richmond Rennen wurde als das Rennen in Rechnung gestellt, die das Schicksal der Fahrer bestimmen könnte aussehende Flecken in der konstituierenden Xfinity Serie Chase zu sperren. sein, war jedoch noch eine andere Ausreißer Sieg für Kyle Busch Was es endete.

Das Rennen hatte nur zwei Verwarnungen und drei Rennen Führer Busch, Polesitter Austin Dillon und Erik Jones.

Dieser Sieg markiert Busch s 84 th Karriere gewinnen in 325 NASCAR Xfinity Series Rennen. Es war sein sechster Sieg und 18. Top-10-Finish in 21 Rennen in Richmond, und er hat acht Siege zerbrach und ein Dutzend Top-10 im Jahr 2016 so weit fertig ist.

Obwohl dominant gewinnt nichts Neues zu Busch sind, didn er t dieses eine erwarten.

Ich dachte, wir vierten bis achten geklebt werden würden, und ich war dort auf dem ersten Lauf. Wir waren vierte, aber die Jungs haben einige fantastische Anpassungen," Busch sagte. "Die Jungs auf Grubenstraße gab mir eine große Boxenstopp mich vorne raus mich, die Führung zu bekommen, und das Auto war wirklich gut danach. I didn t erwarten, dass aus der Praxis heute früher und aus, wie wir qualifiziert."

Obwohl ein Busch Sieg nie eine Überraschung ist, Crewchef Chris Gayle weiß Nachtrennen sind unberechenbar.

Es s wirklich hier sehr hart, man kann nie wirklich die Bedingungen haben, dass Sie re gehen in der Nacht zu Rennen in, so dass Sie wirklich nie zu 100 Prozent zu fühlen, wo Ihr Auto ist und wo es s gehen für die Nacht zu sein," Gayle sagte. "Es gibt Tage, an denen Sie denken, dass Sie das beste Auto haben, und es stellt sich heraus, schlecht für Sie und dann gibt es Tage, an denen Sie don t haben immer das beste Auto und es stellt sich im Rennen viel besser aus als erwartet."

Abgerundet wird die Top-10-Finisher waren Erik Jones, Brad Keselowski, Elliott Sadler, Justin Allgaier, Ty Dillon, Austin Dillon, Daniel Suarez, Alex Bowman und Brendan Poole. Der 11. Platz Fahrer Ryan Reed sicherte sich seinen Platz in der NASCAR Xfinity Serie Chase, die in zwei Wochen in Kentucky Speedway beginnt.

Für vollständige Rennergebnisse klicken Sie hier.

Es kommt alles auf diese.

Jedes Jahr hängt eine Wolke über dem Richmond International Raceway. Es bringt Zweifel, Druck und ein wenig Verrücktheit. Die NASCAR Sprint Cup Series Chase Cutoff ist Samstagabend, und es gibt nur 16 Slots zur Verfügung für die erste Runde. Nichts kann diese Treiber für den Stress bereiten sie in der Nacht zu erleben. Wie können sie sogar zu konzentrieren?

Die NASCAR Xfinity Serie ist auch in Richmond, und die NASCAR Camping World Truck Series ist ausgeschaltet. Obwohl diese Serie aren die wichtigsten Stars des Wochenendes T, I m immer noch fragen Fragen über sie.

Was ist mit dem Kampf? Kann Sadler alles gewinnen? Wie wäre es Harvick s schimpfen? Dies und mehr liegt vor uns in dieser Ausgabe von Fünf Fragen.

Sollte NASCAR durch Nemechek peinlich sein / Custer kämpfen? Jeder hat seine Version dieses Vorfalls, aber hier s, was ich sah, harte Rennen und ein smidge von Wut. John Hunter Nemechek wollte so schlecht gewinnen, und er war bereit, dafür Cole Custer an der Wand zu nehmen. Wir alle wissen, was als nächstes passiert. So unterhaltsam das war tackle, stellt sich die Frage, ob es gut für den Sport ist oder wenn NASCAR sollte peinlich sein. Dies kommt jedes Mal nach oben gibt es eine körperliche Auseinandersetzung, und meine Antwort ist die gleiche jedes Mal. Es natürlich s gut für den Sport; TV-Netze wird diesen Clip verwenden, um die NASCAR Camping World Truck Series für mindestens ein Jahr zu fördern. ich kann t es stehen, wenn die Menschen in und rund um den Sport ihre Einwände gegen den Kämpfen Staat, sondern es in der Werbung verwenden, um zu versuchen, die Sitze zu füllen und die Ratings erhöhen. Wählen Sie eine Seite und bleiben Sie dabei. Dieser Kampf war nichts anderes als ein großer Ausbruch von Emotionen und Sie müssen die Liebe.

Mit einem Sieg unter seinem Gürtel, kann Meisterschaft Liebling Sadler? Das lang erwartete Sieg kam schließlich für Elliott Sadler, der durch die Klingel in den letzten Monaten gewesen ist. Seine Karriere war eine Achterbahn, aber der Sieg in Darlington Raceway festigte seinen Titelchancen. Er hielt eine riesige Punkte davor führen, mit starken Läufen die Lücke immer größer. Der Sieg war einfach das Sahnehäubchen. Er wird sicherlich ein Faktor in der Titelkampf sein, aber er kann mit der Konkurrenz zu bleiben? Absolut. Es gibt nichts, dass Sadler kann t an dieser Stelle tun. Er ging von der Schwelle zur Pensionierung zu Siegweg in einer Angelegenheit von Wochen. Wenn er kann das tun vor allem mit seiner Mutter im Krankenhaus gibt es die JR Motorsport Fahrer kann nichts t tun. Die nächsten paar Tracks sind entweder gut für ihn oder die Organisation, so seine Chancen hoch sind. Don t überrascht sein, wenn er ein paar mehr Siege zieht ab, auch. Wir re zu dieser Zeit als Sadler positive Gedanken auf die gesamte Sadler Familie zu senden s Mutter weiter zu heilen.

Welcher Underdog-Team ist bereit für Chase Schlacht? Zwei dunkle Pferde tauchte aus dem Schatten am Sonntagabend und beide in den ersten drei fertig. Einer von ihnen Martin Truex Jr. seinen zweiten Sieg von 2016. Der Fahrer des in den Top 10 blieb 78 Furniture Row Racing Toyota Nr gefangen, bis es Zeit schlagen sollte, und es hat sich gelohnt. Dass s, wie er in dieser Saison seit seiner Coca-Cola 600 Sieg behandelt hat. Es s eine ruhige Saison trotz der Trophäen und offensichtliche Stärke gewesen. Truex s-Team hat jetzt Schwung wie der Chase beginnt, und sie sollten mit ihren erstklassigen Meile-und-ein-halb-Programm. Kyle Larson: Allerdings hat ein anderer Außenseiter an die Spitze in den letzten zwei Wochen stieg. Viele würden Chip Ganassi Racing betrachten eine obere Ebene Anwärter zu sein, aber Larson s Unerfahren legt ein Sternchen neben ihrem Chase-Steckplatz. Diese isn t einen negativen Faktor überhaupt. In der Tat kann es geben Larson einen Vorteil; gibt es weniger Druck auf ihn während der letzten 10 Rennen erfolgreich zu sein. Jeder erwartet, dass er gut zu tun, aber niemand atmet über seinen Hals eine Meisterschaft wegen seiner Jugend zu gewinnen. Er s bekam viele Jahre sein Resümee aufzubauen, aber ich habe das Gefühl, er will die Leistungen einen Vorsprung zu bekommen auf sammele. Von den beiden, wer hat die bessere Chance, das Beste aus ihrem Chase Gebot zu machen? Es s schwer zu sagen, aber mein Bauchgefühl sagt mir, es ist Truex. Joe Gibbs Racing zu Beginn der Saison dominiert, und sie sind immer noch eine der Top-Unternehmen im Moment. FRR s Bündnis mit ihnen macht sie JGR Jr. und dass s ein erschreckender Gedanke an alle, nicht nur Larson. Mein Geld s auf der No. 78.

Riskieren Teams zu viel für wenig Vorteile? Es s zeichnet sich ab, dass die Teams drängen die Grenze und sie re erwischt zu werden. Ryan Newman wurde 15 Punkte bestraft nach dem Fehlschlagen nach dem Rennen Inspektion in Darlington. Seine kleine Blei ist jetzt ein drohendes Defizit in Richmond gehen. Larson erhielt die gleiche Strafe, aber sein Sieg verringert den Schlag (oder ist es nicht existent). Jede Woche jemand versagt nach dem Rennen Inspektion. Das bedeutet, dass entweder Teams zu weit treiben, oder es s etwas falsch mit dem Laser-Inspektionssystem. Es könnte sicherlich letzteres sein, und ich denke, das könnte das Problem sein. Allerdings tun Teams mehr und mehr den geringsten Vorteil zu gewinnen, weil die Konkurrenz so nah ist. Es begann mit Seitenschwellern zerren und Hip-Kontrolle auf Boxenstopps, dann ist es die lugnuts war, und jetzt ist es s die Serpentin auf der Ehrenrunde. Teams drängen so hart, um irgendwie ein-up ihre Konkurrenten. Wie kann sie nicht, wenn es s praktisch kein Risiko? Schauen Sie sich Larson s Strafe tut es nicht t seit er alles bedeuten s in den Chase mit einem Sieg abgeschlossen. Wenn diese Chase-qualifizierte Teams gefangen zu tun sind etwas faul und bekommen, dann sollten sie steiler Strafen rechnen. Mit der Chase nach diesem Wochenende beginnt, kann die Dinge immer mehr hinterhältig bekommen. Ich denke, dass NASCAR das Boot verpasst diese im Keim zu ersticken. Lassen&siehe s, wie die nächsten 10 Wochen spielen; # 8217.

Richmond International Raceway. Credit: Rainier Ehrhardt / NASCAR via Getty Images

Von Rebecca Kivak

Wer ist und wer aus? Die regelmäßige-Saisonfinale in Richmond wird die endgültigen 16 Fahrer bestimmen, um den Chase für den Sprint Cup machen.

Der Sprint Cup und XFINITY Series Kopf für einige Short Track-Rennen nach Richmond.

Der Camping World Truck Series ist ab dieser Woche und wird am kommenden Freitag auf dem Chicagoland zurückzukehren.

Das Folgende ist eine praktische Anleitung Aktivität und TV-Berichterstattung in Richmond zu verfolgen. Alle Zeiten sind in Eastern Standard Time.

Freitag 9. September:
08.00 Uhr XFINITY Series Abschlusstraining, NBCSN
10.00 Uhr Sprint Cup Series Praxis NBCSN
11.00 Uhr K&N Pro Series Rennen: Greenville-Pickens Speedway (abgeklebt), NBCSN
Noon Sprint Cup Series Abschlusstraining, NBCSN
04.00 XFINITY Series Qualifikation, NBCSN
5.30 Sprint Cup Series Qualifikation, NBCSN
07.00 XFINITY Series Countdown zum Grün, NBCSN
07.30 XFINITY Series Virginia529 Hochschulsparungen 250, NBCSN
22.00 Uhr XFINITY Serie Post-Race Show, NBCSN

Samstag, 10. September:
03.30 NASCAR RACEDAY, FS2
19.00 Uhr Sprint Cup Series Countdown zum Grün, NBCSN
07.30 Sprint Cup Series Federated Auto Parts 400, NBCSN
23.00 Uhr Sprint Cup Series Post-Race Show, NBCSN
23.30 NASCAR Victory Lap, NBCSN

SONNTAG, 11. SEPTEMBER:
01.30 NASCAR Victory Lane, FS1

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