Wohnverkehrsverwaltung …

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Die Wohnverkehrsverwaltungsprogramm (RTAP) unterstützt Gemeinden in Verkehr und Parken in Bereich Nachbarschaften zu steuern. Das RTAP Programm nutzt die folgenden Werkzeuge, um diese Kontrollen zu erreichen:

Anzeigen oder die RTAP Kurzreferenz Druck (im Adobe PDF-Format) für kurze Beschreibungen sowie die Qualifikation und Verfahren für die, die verschiedenen Programmoptionen:

(Hinweis: Acrobat Reader ist eine Kurzreferenz zu sehen Eine kostenlose Kopie des Acrobat Reader kann von der Adobe-Website abgerufen werden.).

Verkehrsberuhigung ist die Kombination von hauptsächlich physikalische Maßnahmen, um die negativen Auswirkungen der Kraftfahrzeugnutzung zu reduzieren. Verschiedene Arten von Geräten einschließlich Speedblockern verwendet werden (nicht Bumps), Geschwindigkeitstabellen, hob Fußgängerüber, Colliers, Kreisverkehre, Median Inseln usw. für die Installation von Verkehrsberuhigungsmaßnahmen zu qualifizieren, eine Straße, die die folgenden Kriterien erfüllen:

  • Lokale Wohn-, Sammler oder kleinere Ausfallstraße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 Meilen pro Stunde (mph)
  • Das Verkehrsaufkommen von 600 bis 6000 Fahrzeugen pro Tag
  • Wenn eine kleine Ausfallstraße, muss das Verkehrsaufkommen geringer als oder gleich 15.000 Fahrzeugen pro Tag und Verkehrsberuhigung Geräte müssen auf der gleichen Straße gibt es in einer Stadt in der Stadt oder Gemeinde innerhalb einer viertel Meile
  • 85. Perzentil Geschwindigkeit von Fahrzeugen größer als oder gleich 35 Stundenmeilen Grenze oder die Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrzeuge größer als oder gleich 30 Stundenmeilen

Die Verfahren für die Verkehrsberuhigung anfordernden sind:

  1. Eine Anfrage wird an den Bezirk Supervisor von der Home Owners Association (HOA), mit dem Namen und Kontaktinformationen von 4 bis 5 Bewohner gemacht, die auf eine Task Force dienen kann eine konzeptionelle Verkehrsberuhigung Plan zu überprüfen.
  2. Der Bezirk Supervisor leitet die Anfrage an Fairfax County Department of Transportation (FCDOT).
  3. Eine Verkehrszählung, Geschwindigkeit Erhebung und Engineering Überprüfung der Straße wird durch FCDOT durchgeführt.
  4. Wenn die Straße qualifiziert entwickelt FCDOT eine konzeptionelle Verkehrsberuhigung Plan. Die Task Force prüft und genehmigt den konzeptionellen Plan.
  5. Eine Community-Treffen wird Informationen über die geplante Verkehrsberuhigung Plan zu schaffen statt.
  6. Eine Abstimmung über Stimmzettel von Wohnungen in der Petition genommen Bereich (nicht betroffen), um die Verkehrsberuhigung Plan zu genehmigen.
  7. Der Aufsichtsrat genehmigt den Plan zur Verkehrsberuhigung.
  8. FCDOT installiert die Maßnahmen.

HINWEIS: Hausbesitzer Association (HOA) impliziert, Bürgervereinigung, soweit zutreffend. Anstelle eines Verbandes, einen Brief von zehn Einwohnern unterzeichnet können zur Prüfung von RTAP Maßnahmen zur lokalen Supervisor eingereicht werden.

Cut-Through-Einschränkungen nutzen Zugangsbeschränkungen (Turn Verbote, Umlenker oder andere Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung) das Verkehrsvolumen in einem bestimmten Bereich zu reduzieren. Die Qualifikation für die Cut-Through-Einschränkungen sind:

  • Lokale Wohn-oder Sammelstraße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 Stundenmeilen
  • Größer als oder gleich 150 Spitzenstunde Cut-Thru Fahrzeuge, die eine Richtung, die für eine stärkere Berücksichtigung als oder gleich 40% der Spitzenverkehrszeit
  • Auf Sammelstraßen werden keine Zugangsbeschränkungen erlaubt und es gibt mehr als oder gleich 12 Wohnungen pro 1000 Meter der Fahrbahn

Die Verfahren für die Cut-Through-Einschränkungen sind:

  1. Eine Anfrage wird an den Bezirk Supervisor gemacht wird durch HOA
  2. Der Bezirk Supervisor leitet die Anfrage an FCDOT
  3. FCDOT gibt die primäre Verwendung Karte und Petitionen an das HOA
  4. Die Gemeinde sammelt Unterschriften Überprüfung von mehr als oder gleich 75% Unterstützung für die Cut-Through-Untersuchung durchgeführt werden
  5. FCDOT führt umfassende Verkehrsaufkommen zählt der Nachbarschaft Fahrbahn (s), zusammen mit einer detaillierten Reise Generation Analyse der Nachbarschaft Verkehrsmuster
  6. Wenn alle Qualifikationen erfüllt sind, genehmigt der Board of Supervisors Auflösung anfordernden VDOT Cut-Through-Maßnahmen auf dem Weg zu schaffen,
  7. Eine Task Force gebildet, um eine Cut-Through-Plan zu entwickeln,
  8. Eine Gemeinschaft Treffen Informationen über die Cut-Through-Plan zur Verfügung zu stellen gehalten
  9. Eine Abstimmung über Abstimmung wird von Wohnungen in der primären Verwendung Bereich ergriffen, um die Cut-Through-Plan zu genehmigen
  10. Der Aufsichtsrat führt eine gemeinsame öffentliche Anhörung mit VDOT die Cut-Through-Plan zu genehmigen
  11. FCDOT benachrichtigt VDOT, Installation von Geräten anfordert und Zeichen

HINWEIS: Hausbesitzer Association (HOA) impliziert, Bürgervereinigung, soweit zutreffend. Anstelle eines Verbandes, einen Brief von zehn Einwohnern unterzeichnet können zur Prüfung von RTAP Maßnahmen zur lokalen Supervisor eingereicht werden.

Durch LKW Beschränkungen verbieten Lkw (außer Pick-up oder Panel LKW) und eine beliebige Kombination von Lkw, Zugmaschine, Anhänger oder Auflieger auf ausgewiesenen Straßen, wo "Durch Trucks Verbotene" Zeichen werden installiert. Die Qualifikation für die durch LKW-Beschränkungen sind:

  • Wohn lokalen oder Sammelstraße, oder Wohn-arterielle oder primäre Straße, mit mehr als oder gleich 12 Wohnungen pro 1000 Meter der Fahrbahn
  • Sicherheitsfragen oder Unfall der Geschichte an, die er Beschränkung benötigen
  • Geeignete alternative Route ist verfügbar

Die Verfahren für die durch LKW Einschränkung sind:

  1. Eine Anfrage wird an den Bezirk Supervisor durch die HOA gemacht
  2. Der Bezirk Supervisor leitet die Anfrage an FCDOT
  3. Eine vorläufige Analyse der Straße wird durchgeführt von FCDOT
  4. Der Board of Supervisors führt eine öffentliche Anhörung eine Lösung für die Durch LKW Einschränkung zu genehmigen
  5. Auflösung weitergeleitet VDOT eine durch LKW-Beschränkung anfordert
  6. Umfassende technische Überprüfung der Straße wird durch VDOT ausgeführt
  7. VDOT publiziert die vorgeschlagene Beschränkung für zusätzliche öffentliche Kommentar
  8. Wenn Straße durch LKW-Beschränkung qualifiziert, VDOT installiert “Durch Trucks Verbotene” Zeichen

HINWEIS: Hausbesitzer Association (HOA) impliziert, Bürgervereinigung, soweit zutreffend. Anstelle eines Verbandes, einen Brief von zehn Einwohnern unterzeichnet können zur Prüfung von RTAP Maßnahmen zur lokalen Supervisor eingereicht werden.

Eine Geldstrafe von bis zu $ ​​200 über und über der normalen Ordnung für in dafür vorgesehenen Zonen zu beschleunigen. $ 200 zusätzliche Fein für Speeding” Zeichen sind unter jedem regulatorischen Höchstgeschwindigkeit Zeichen geschrieben in dem bezeichneten Kreis installiert. Die Qualifikation für $ 200 zusätzliche Fein Für Zeichen Beschleunigung sind:

  • Wohn lokalen oder Sammler oder nur geringfügige Ausfallstraße mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von weniger als oder gleich 35 Stundenmeilen
  • Verkehrsvolumen von größer als oder gleich 600 Fahrzeuge pro Tag
  • 85. Perzentil Geschwindigkeit von Fahrzeugen größer als oder gleich 10 Stundenmeilen über den gesetzten Limit

Die Verfahren für die $ 200 zusätzliche Fein Für Zeichen Beschleunigung sind:

  1. Eine Anfrage wird an Bezirk Supervisor durch die HOA gemacht
  2. Der Bezirk Supervisor leitet die Anfrage an FCDOT
  3. Verkehrszählung und Geschwindigkeits Erhebung von Straßen werden durchgeführt von FCDOT
  4. Wenn die Straße qualifiziert, bestätigt der Bezirk Supervisor Unterstützung der Gemeinschaft für “$ 200 zusätzliche Fein für Speeding” Zeichen
  5. Der Aufsichtsrat billigt Auflösung für “$ 200 zusätzliche Fein für Speeding” Zeichen
  6. FCDOT benachrichtigt VDOT anfordernden Installation von “$ 200 zusätzliche Fein für Speeding” Zeichen

HINWEIS: Hausbesitzer Association (HOA) impliziert, Bürgervereinigung, soweit zutreffend. Anstelle eines Verbandes, einen Brief von zehn Einwohnern unterzeichnet können zur Prüfung von RTAP Maßnahmen zur lokalen Supervisor eingereicht werden.

“Uhr für Kinder” Schilder am Eingang zu einer Gemeinschaft oder einem anderen Ort mit einer extrem hohen Konzentration von kleinen Kindern in Bezug auf die Fläche installiert. Die Qualifikationen für "Uhr für Kinder" Zeichen sind:

  • Hohe Konzentration Bereiche Spielplätze, Tagespflege beschränkt oder Gemeindezentren
  • Keine weiteren Zeichen, die auf Innen Straßen in der Gemeinschaft veröffentlicht

Die Verfahren für "Achten Sie auf Kinder" Zeichen sind:

  1. Ein Antrag wird auf Bezirks Supervisor durch die HOA, leitet der Bezirk Supervisor die Anforderung an FCDOT
  2. Eine Überprüfung der akzeptablen WFC Zeichen Standorten durchgeführt wird durch FCDOT
  3. Wenn akzeptabel WFC Zeichen Standorte gefunden werden, bestätigt der Bezirk Supervisor Community-Support für WFC Zeichen
  4. Der Aufsichtsrat billigt Auflösung für WFC Zeichen
  5. FCDOT benachrichtigt VDOT, die Installation von WFC Zeichen anfordert

HINWEIS: Hausbesitzer Association (HOA) impliziert, Bürgervereinigung, soweit zutreffend. Anstelle eines Verbandes, einen Brief von zehn Einwohnern unterzeichnet können zur Prüfung von RTAP Maßnahmen zur lokalen Supervisor eingereicht werden.

Wenn der Verkehr als Folge eines großen Bauvorhabens verschoben wird, durch die Projektmitarbeiter in Abstimmung mit der Virginia Department of Transportation (VDOT) und der Fairfax County Department of Transportation (FCDOT) eine temporäre Verkehrsminderungsplan kann Probleme zu lösen im Zusammenhang entwickelt werden mit der erhöhten temporäre Verkehrsüberlauf. Projektmitarbeiter gehören, aber nicht beschränkt auf, VDOT und FCDOT, mit der Fairfax County Polizei und Feuerwehr und Rettungs Abteilungen in der Koordinierung begrenzt werden.

Erwarteter temporäre Verkehrsüberlaufwege werden mit dem entsprechenden Aufsichtsorgan (s) zu Beginn der Entwicklung des temporären Verkehrsrisikominderungsplan von Projektmitarbeitern und überprüft identifiziert werden.

Die Typen von Vermeidungsstrategien werden voraussichtlich unterschiedlich sein, abhängig von der Klassifizierung der Straße. Strategien, die niedrigen Kosten und können schnell umgesetzt werden sollten als erster Schritt, mit verstärkten Einsatz von temporären physikalischen Geräten auf einer Basis nach Bedarf berücksichtigt werden. Da diese kurzfristigen Maßnahmen sind, wird die Liste der möglichen Geräte nicht alle Maßnahmen in dauerhaften Verkehrsberuhigung Projekte verwendet werden, umfassen (z Karussells und andere hohe Kosten Maßnahmen nicht wirksam als temporäre Geräte kosten).

Vorgehensweise und Dokumentation für die Vermittlung von Verkehrssicherung Geräte auf dem lokalen oder Collector Wohnstraßen:

  1. Projektmitarbeiter identifiziert eine Liste von Straßen wahrscheinlich erhöht erleben temporäre Verkehrsüberlauf von großen Bauprojekten.
  2. Projektmitarbeiter empfiehlt einen konzeptionellen Plan in Abstimmung mit VDOT und FCDOT.
  3. Projektmitarbeiter identifiziert, welche Wohnungen betrachtet werden direkt durch die Platzierung der vorgeschlagenen Verkehrsmanagementmaßnahmen nach dem Plan betroffen sein.
  4. Projektmitarbeiter stellt eine erwartete Länge der Zeit, für die Minderungsmaßnahmen erforderlich vorhanden sein und enthält eine Erklärung, dass sie befristet sind und wird innerhalb von 90 Tagen entfernt werden, nachdem die Bautätigkeit abgeschlossen ist.
  5. Projektmitarbeiter einen Überblick über die temporäre Verkehrsmanagementplan mit dem entsprechenden Aufsichtsorgan (e), bürgerliche / Hausbesitzer Verbandsvertreter, VDOT, FCDOT, Fairfax County Police und Fire and Rescue, und macht keine Planänderungen.
  6. Wenn physikalische Geräte vorgeschlagen werden (zum Beispiel temporäre Speedblockern und / oder Geschwindigkeitstabellen), trifft die Projektmitarbeiter mit den Bewohnern, deren Eigenschaften auf die Geräte neben ihnen bewusst die temporäre Verkehrsmanagementplan und Zeitplan für die Umsetzung machen.
  7. In Abstimmung mit dem Bezirksleiter, Projektmitarbeiter, VDOT und FCDOT eine Gemeinschaft Informationsveranstaltung halten Sie die temporäre Verkehrsmanagementplan und vorgeschlagenen Maßnahmen zu erörtern. Ergebnisse und Gleichzeitigkeit sind dokumentiert. Gleichzeitigkeit des temporären Verkehrsmanagementplan aus dem entsprechenden Aufsichtsorgan (n) ist erforderlich, dass der Plan umgesetzt werden.
  8. Projektmitarbeiter / VDOT installiert und wartet die Geräte.
  9. Vor dem Entfernen der temporären Geräte am Ende der Konstruktion, Projektmitarbeiter / VDOT informiert den Aufsichtsrat Mitglied (er), bürgerliche / Eigentümergemeinschaft Vertreter und FCDOT der geplanten Ausbaudatum.

HINWEIS: Hausbesitzer Association (HOA) impliziert, Bürgervereinigung, soweit zutreffend. Anstelle eines Verbandes, einen Brief von zehn Einwohnern unterzeichnet können zur Prüfung von RTAP Maßnahmen zur lokalen Supervisor eingereicht werden.

Lokale und Collector Wohnstraßen (Öffentliche Straßen Only):

Gemäß aktuellen Richtlinien VDOT, Sammler Straßen müssen ein Minimum von 12 Wohnungen pro 1.000 Fuß haben und nicht in erster Linie für den gewerblichen oder industriellen Zugang verwendet werden.

Das Verkehrsaufkommen in der bestehenden Verkehrsberuhigung Richtlinien angegeben werden nicht als qualifizierte Faktoren für die Anwendung von temporären Verkehrsmanagementstrategien erforderlich.

Strategien, die in der temporären Verkehrsmanagementplan in Betracht gezogen werden, je nach Art des Projekts, erwartete Verkehrsaufkommen, die Dauer des Projekts und die Finanzierung Verfügbarkeit, können gehören:

  • Die Verwendung eines Radar-Geschwindigkeits Anhänger oder feste Geschwindigkeitsbegrenzung aktiviert SIE FAHREN Zeichen
  • Erhöhte Polizeibehörden
  • Temporäre Speedblockern / Geschwindigkeitstabellen / angehoben Zebrastreifen, mit entsprechenden Warnzeichen
  • Vorübergehende Schilder und Fahrbahnmarkierungen
  • Temporäre Halsband
  • Temporäre Fußgängerübergang Zuflucht
  • Vorübergehende angehoben Median
  • Time-of-day Abbiegeeinschränkungen – auf den lokalen oder Sammler Wohnstraße
  • Temporäre Mehrweg-Stopp-gesteuerten Kreuzungen (nicht unter den aktuellen Abstand Anforderungen in den bestehenden Verkehrsberuhigung Richtlinien angegeben)
  • Andere Geräte wie vom Projektingenieur bestimmt

Haupt- und Neben Arterielle Straßen und Nichtwohn Sammler:

Folgende Maßnahmen können proaktiv eingesetzt werden:

  • Die Nutzung der Radar-Geschwindigkeits Anhänger oder feste Geschwindigkeitsbegrenzung aktiviert SIE FAHREN Zeichen
  • Erhöhte Polizeibehörden
  • Verbesserte Verkehrszeichen
  • Verbesserungen der Erhöhung der Kapazität (z Verlängerung des Zuges Fahrspuren, Kreuzung Kanalisierungs)
  • Die Prüfung der Verkehrssignal Phasing und Timing Anpassungen
  • Andere Geräte wie vom Projektingenieur bestimmt

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